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    同轴行星减速机和转角行星减速机统称为行星减速机

    2014-12-27 09:57:13

           行星减速机分为:同轴行星减速机转角行星减速机,同轴行星减速机具有传动效率高、结构紧凑等优点,在各种车辆、工程机械和其它传动系中得到广泛应用。随着近代工业技术的高速发展,对行星齿轮传动的承载能力、可靠性、效率、圆周速度、体积和质量等技术和经济指标提出了愈来愈高的要求,与此同时,优化设计由于结构设计难度的加大而被提到十分重要的地位上。

           通常情况下,行星同轴减速器的优化设计是在扣同负载下使其体积最小。近年来,国内外学者在行星减速器结构优化方面进行了大是的研究。考虑行星齿轮减速器设计中的模糊优化因素并建立优化数学模型.以体积最小为优化目标.优化设计结果符合目标要求。以行星齿轮减速器体积最小为目标函数对其进行优化设计,采用约束随机方向法,通过逐次线性插值和一维搜索求得较好的优化结果等建立一个由I一DEAS标准和ABAQUS标准及其它多种软件组成的有限元分析及优化设计批处理模块,完成了整个行星轮系的自动建型、接触应力分析和最优化设计.得到了有效的计算结果。

           转角行星齿轮减速器由于需要满足外廓尺寸和质量等使用要求存在较大的设计困难。对于齿轮、传动轴等零件.可用解析公式进行强度校核和安全系数的计算,从而对各结构尺寸参数进行合理的修改,使其体积最小,质最最轻。而要对结构复杂、形状不规则的零件进行优化改进.只能用数值方法,借助专用软件的优化模块进行强度分析及优化设计。基于ANSYS有限元优化分析方法,采用零阶优化方法以体积最小为目标函数.对该行星齿轮减速器形状不规则的行星架和前后机壳进行强度计算和优化分析,以缩小体积和减轻重量。

           行星架山2个轴承支撑在前机壳和后机壳上,3个行星轮通过行星轴均匀安装在行星架上。NSYS软件对行星架进行优化设计时,为便于处卉边界条件,将行星架与内输出轴联为一体建立有限元模型。以行星架和内输出轴的初始结构尺寸为基础,通过编写人PDL命令流语句对行星架部件进行参数化建模及约束和载荷边界条件设置。采用自由网格划分和映射网格划分法对行星架部件进行有限元网格划分,其中行星架划分为四面体实体单元,内输出轴划分为六面体实体单元,整个网格模型共计124523个单元.82882个节点。

           施加位移约束时,内输出轴的右端配合面处施加切向零位移约束;轴承对行星架的两个支撑处施加径向零位移约束;行星架左端与轴承的配合端面施加轴向零位移约束。

    同轴双输出行星齿轮减速器由于需要满足外廓。尺寸和质量等使用要求存在较大的设计困难。对于齿轮、传动轴等零件 , 可用解析公式进行强度校核和安全系数的计算 ,从而对各结构尺寸参数进行合理的修改 ,使其体积最小 ,质量最轻 。

    同轴行星减速机就是输入轴和输出轴在同一条线上。

    转角行星减速机是输入轴和输出轴成90度转角。
    原文:http://www.szcrjg.com/html/news/2014-11-29/2033.html


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